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十二月买车还是一月买车(十二月买车一月上牌怎么操作)

本篇文章给大家谈谈十二月买车还是一月买车,以及1月买车合适么对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

本文目录

一年当中买车的最佳时间为何时一年之中什么时候买车最划算

想更划算的购车,一定要避开金九银十以及年底冲量的噱头,一定要学会逆着去思考问题,大噱头往往可以吸引来大量消费者、而大量消费者在某一个时间节点上同时消费者,对于卖方而言、无疑更容易掌握主动,此时根本就是卖方市场、消费者占不到便宜,所以最好的方式就是避开扎堆消费的时间节点!

举一个简单的例子,在春节前无论是超市、亦或者是菜市场,都会迎来商品上涨,比如平时块八毛的韭菜、节前能卖到6、7块,为什么会这样?还不是因为春节家家要吃饺子,韭菜及芹菜等原材料被扎堆式消费么?只要消费者出现扎堆消费,那么就立刻呈现出卖方市场的状态,大幅度的优惠、折扣是不存在的,所以请避开金九银十、年底冲量的噱头!

掌握4s店清库存的节奏即可

实际上只要掌握4s店清库存的节奏即可,当然也可以理解成真正冲量的时机(放心肯定不是年底);年后各大经销商都开始准备完成新一年的任务,一般而言过年期间、4s点的库存会非常低(当然也取决于前一年的情况),所以年后会吃进大量的新车!3、4月份其实是很关键的,但3、4月份往往没有销量,因为耐不住的早已在年前购车完毕了!完成一年的销售任务、预期是需要往前感的,因为不知道后几个月的情况,所以前期卖的越多、后期的压力才会越小!

所以第一个购车节点就是年后的3、4月,这期间购车的人真少,而这个阶段的表现、直接影响后期的节奏!3、4月份过后,应该及时规避掉五月份,因为五一有长假、假期各个地区都会有车展,车展时购车其实很难拿到划算的价钱,理由一经销商参展需要花钱、这钱会直接做进车价之中,理由二五月份的车展往往能带来一个购车小规模、也就产生了前文提到的消费者扎堆购车状态,卖方占据主动、所以此时往往价格不理想(车展最后一天、可以试试运气)!

五月小规模结束后,迎来的就是6、7月份的淡季、非常淡;一个经验很足的经销商、会利用五月份这个小黄金期把库存压到一个比较理想的状态,一为回笼资金、二则为了减少后期的销量压力;五月处置不好,6、7以及后面的月份压力就比较大了(这是个节点)!但绝大多数的4s店在6、7月份面对的销售压力都是最大的,这期间没什么长假、不适合搞车展这种大型销售会,所以消费者很难出现扎堆购车的局面,所以此时重回买方市场!所以6、7月份的优惠力度超大,最大可能的走量!所以朋友们这个时候购车最理想,讲价时狠一些也是没问题的!

这种大优惠期一般是可以延续到8月底、9月初的,到了九月中旬、销售计划完成度已经逐渐明朗化,也可以理解成库存已经被清除了一大部分,剩下的只要按部就班的操作即可、平稳就代表优惠开始回收,况且此时又进入了金九银十的噱头期,这个时期会迎来大规模的扎堆式购车,所以这个时期购车优惠会有、但力度已经不如6、7月份了;一般而言经过了九、十两个月份后,到了十一月初(最晚中旬)基本上已经完成了全年的销售目标,此时4s店压力基本没有了!

年底冲量依然是噱头

既然绝大多数4s店在11月初就已经完成了全年销售计划,那年底还冲什么量呢?其实这就是最大的一个噱头,因为在年底有太多太多的朋友急于购车了,所以此时不收割一波、更待何时?因为年底嘛,各大企业必然结算工资、必然发放年终奖,而很多在外打拼的朋友、为了证明自己的成绩往往购车心切(这就叫衣锦还乡嘛)!而4s也知道这时候的消费者预算比较足、心态比较急(还比较亢奋、往往不会太计较价格高低),况且自身还没有库存压力、所以所谓的年底冲量其实很难有优惠,甚至比平时卖的还要贵些,只是这时候的消费者购车心切、急于开车回家,再加上钱包鼓鼓、也就不过分计较了,所以赶在年底购车是最不划算的时间节点!

总之一年之中最理想的购车节点为3、4月或者是6、7月,这四个月份最为理想;当然话不能说绝对,车也分热门品牌、冷门品牌,热门品牌如BBA加大众、以及两田一产自然会按照上文的时间节点走;但一些冷门品牌则不然,比如英菲尼迪等较小众的车子、连续多年其实都很难完成年销量目标,所以对于这类车而言任何月份都有库存压力、所以往往是全年都有比较打的优惠;所以购车前、也要先考虑下自己想购买的牌子是那种类型!

最佳时间是最便宜?还是新车品种最多?

如果是相对价格便宜,建议选择在4-5月份和6、7、8月份,这几个月都是淡季,再就是,完成任务都是按月分配任务,不会年底再去冲任务。

千万不要在年底买车,这个时间是经销商最赚钱的时候,因为老百姓都想在劳碌一年,买个车犒劳自己,商家也摸准了这个脉搏,所以年底买车不合算。

再就是所谓年底促销都是伪命题,因为任务分配是按照阳历月份1-12月做计划,所以,年前都是传统阴历计算方式,所以,年底冲量也会是在12月份。年前是每个年度进车计划的第一个月份,或者是第二个。

年底冲量不存在,因为你年底冲量,明年的任务就会按照你最终的完成任务数去制定明年计划,不可能为了年第一点小返利,去影响明年整体的销售任务。

相对来说,一年中上半年新车发布相对较多,所以想买车最新款车要到年中是最合适。

作为一个汽车行业从业者,我来回答这个问题:一年之中,几月份买车最划算?

首先,很遗憾的告诉你,买车最划算并没有固定的月份,说的更神秘一些,买车如果想达到最划算的境界,比买股票的涨跌还要复杂,但是好在,它有规律可循,按照我的方法,包您能买到划算车。

首先,你要有一个明确的目标,就是自己想要什么车,并且具体到品牌,车型,配置,颜色。

然后,了解你们当地4S店库存比,就是每个月该车型的任务量是多少,任务完成的进度怎么样,这些并不难,多跟销售聊天就能知道。

再然后,每个月的月底,尤其是每个季度结束的最后一个月月底最后三天,如果该车型任务量没完成,那么就请你毫不犹豫的挥起你砍价的大刀,不要手软。

如果这个时候你想要的价格被无情的拒绝,并且很彻底,你也要拿出自己诚意诱惑他,注意,你的诚意并不是定金,而是你的身份证正反面,就是所有销售梦寐以求的开票信息,并保证如果能给,马上订车,并且明天就提车开票。

因为店里的评定订单并不是定金,而是定金加开票信息,而厂家评定店里的任务完成度,也不是多少钱那么简单,而是开票数量,上传厂家系统订单数量。这会直接影响一家店销售总额的返点,跟返点比起来,你这点优惠,小意思了。

首先可以肯定的是每年的春节后(3-5月)一定是淡季,商家也没有什么促销,因为商家知道中国老百姓过年后普遍经济状况不佳,再加上当年的新车型都还没有发布,商家一年的销售任务也刚刚开始,所以这个月份买车不太容易买到便宜一些的。到了年中也就是夏天的时候,车展啊,路演啊,展销啊就都开始了,新的车型也开始上市,借着火热的天气,商家和厂家也开始了一系列的宣传造势活动,但是这个时段不见得就能买到便宜比较多的车,因为这个阶段都是些新车上市,优惠幅度都很小,有些紧俏的车型还要加钱或者先交定金等等。到了年底了,就是买车的最佳时机了,首先,经销商的销售任务如果没完成,就拿不到厂家给的最高返点,这样就会以最低的价格开始抛售。其次,到了年底有些车型准备开始淘汰更新,为了减少老车型库存,商家也会推出比较大的优惠老清库存。综上所述,年底买车优惠多,节后淡季优惠少,年中看着厂家瞎忽悠。

大家都知道,一年中车子给价格是会发生非常大的变化的,不仅如此,4s店的优惠活动在不同的月份中也是不一样的,那一年中到底什么时候买车最划算?掌握车价“潜规则”可以省不少钱。

第一个就是车型的选择,不用多说大家也知道车子刚上市的时候价格很难发生变化,4s店也不会对这个车型有多少优惠活动。所以大家在选择的时候可以买换代车型,也就是某个型号的车子推出了全新的车型之后选择它,新车型上线厂家肯定会主推新款,于是会适当的对老款进行降价。

第二点就是选择淡季的时候买车,卖车这个行业跟所有的销售行业一样都有淡旺季,4s店人比较少的时候一般都是七八月份。这个时候大家的用车需求不是很旺盛,而且气温比较高的时候企业会放高温假,让工人休息的同时也保养一下设备,所以这时候买不仅优惠活动多质量还比较好。

第三点就是选择黄金周或者是车展的时候买车,也就是说很多品牌和厂家会想尽一切办法宣传品牌,他们为了展出和宣传投入了大量的精力,自然希望销量和名声都能够有大幅度的提升,所以不仅价格降低赠品也很多。

第四点就是买车的时候一定要避免年前那段时间,因为这段时间大家都非常急切的买车,所以厂家越在这个时候越不会降价,毕竟选这个时候看车的人都特别着急成交,4s店又何必压缩自己的利润呢?以上几点就是车价“潜规则”,只要掌握了这几点,买车可以省下一大笔钱。中源车世界,每日说车,关注我了解更多汽车知识!

重要的事情说三次,为了促进国产汽车的出路,国产2.0以下的免购置税;合资2.0以下的收50%购置税;进口的全部不免。重要的事情说三次,为了促进国产汽车的出路,国产2.0以下的免购置税;合资2.0以下的收50%购置税;进口的全部不免。重要的事情说三次,为了促进国产汽车的出路,国产2.0以下的免购置税;合资2.0以下的收50%购置税;进口的全部不免。同意的右上角

经常有网友问小懂“一年中什么时候买车最划算?”。

刚开始小懂的回答是“一年中你最想买车的时候买车最划算”。

因为,在最想买车的时候能够买到爱车,这种心理满足感真的不是些许金钱可以衡量的。

不过我们作为普通P民,买车时还是希望能够便宜再便宜再便宜...于是技术猿小懂今天也谈谈这个话题。

首先,小懂大概说说现在汽车价格的形成。

我们都是在经销商那里买车,基本上没有什么厂家是直销的,而经销商又从厂家那里批量买车。

厂家会以比市场指导价便宜一点点的价格批发给经销商(真的只是便宜一点点,否则也不会有近几年经销商大范围的亏损了)。

然后车车卖了之后,根据卖的车车多少,经销商还能从厂家那里拿到“一点点”的业绩返利。厂家那么多高智商人才,专门为每个经销商计算返利,会按照一定的时期返利给经销商,而这里最重要的两个时点往往是半年和全年。

也就是说,为了拿到较多的返利,经销商往往在半年期和年底有较大冲量的压力,因此也会投入较多的促销,买车族就能享受到更多现实的好处。

捯饬了这个事情,我们就回到正题,“一年中什么时候买车最划算?”,答案是“经销商冲量压力大时买车最划算”。

一年也没有几个月,我们大概划分一下时间段来说吧:

2月-4月:

这个时候,新年伊始,厂家和经销商往往还在争吵一年的目标和返利政策呢,究竟能花多少钱用在促销上往往还不确定。而且这时经过前一年年底的血战,经销商兄弟们大多在休养生息,冲业绩的压力不大,价格也往往较为平稳,买气平稳。

4月下旬-6月:

从4月下旬开始,就有北京上海车展,接下来五一黄金假期,各地又有小车展,我天朝的车展往往都是以卖车作为第一目的,各厂家或是经销商为了不输给竞争对手,往往会投入促销,买车时间渐渐到来。

而进入6月后,大家都知道半年要结束了,厂家为了半年业绩,经销商为了半年返利,这时候会投入一定的促销来冲量,买气上涨!

7月-8月:

是传统的淡季,往往厂家和经销商也无心恋战,平稳就好,买气下降!

9月-10月:

被认为是传统旺季,大家都称为金九银十。因为有国庆黄金周的影响,而且购车族的半年奖往往也已经到位,地方车展密集,厂家和经销商投入资源也较多,买气上涨!

11月-12月:

汽车销售旺季。

农民伯伯在收获季节之后,手里有了钱,于是开始体面买车,因此自主品牌往往会在此时销售井喷。城市工薪一族也考虑买个车衣锦还乡。

而且各大厂商为了全年业绩,大多在这个时候战红了眼,投入的促销很大。经销商为了达成或者超过全年目标,从而拿到多的返利,在这时也是卯足了劲,因此价格会比较优惠,我们买车族相对能拿到较多实惠。

接下来的1月-2月:

是春节前后,春节前往往促销政策会延续,入手仍然不算晚,春节之后大概买气就开始下降了。然后开始新一年的循环。

根据印象,画了一个年度价格走向图,大概是半年和年底的价格较低,这个真的是非常非常的印象派,仅供参考。

因此从上面的分析来看,小懂认为5-6月份和年底的12月份是购车最划算的时间。当然五一黄金周和十一黄金周车展多,买车也非常不错,但这时往往经销商的客源较多,未必善待客户,不见得最划算!

以上都是以工薪阶层所购买的普通车辆为基础,豪车进口车不在此列,当然您都买豪车了,还差那两个钱吗?

还想说的是,即使划算,同一款车也就是小几千块钱的好处,汽车经销商的利润较为单薄,并不是像买衣服那样,分分钟来个七折。其实买衣服即使是七折也就是百十块钱的好处,而汽车降价一下,都是千元以上。

最后还想说,以上是非常粗略的总结,具体到不同的厂家和车型,会有很大的不同,因此上文只有非常有限的参考价值。其实,买车图的是一个心情,因为爱车才买车,只要下定决心了,那么就勇敢的去买吧,早买到早享受,您说呢?

还有两个月就要过年了,又要到购车的旺季了,很多人发了年终奖,一年下来存下来不少钱,就准备买车了,但是有一点必须要知道,那就是年前买车其实并不是价格最好的时候,而且,可能车价可能还要贵上几万块钱。

年前购车容易“被宰”

为什么,因为年终的时候,4S店根本不愁卖车,你不买还有其他人买,你如果接受不了这个价位,那就算了,卖给别人还能多赚一点,所以购车者根本砍不下价格。

另外一个原因就是,4S店一般都是有每年的销售指标的,但是到了年前,要么指标已经完成,要么追赶无望,所以也就不会有什么好的优惠政策了,可能只有一些不是非常畅销的品牌,年前还会大幅度的让利促销。

所以年前购车,基本上消费者没有太大的机会拿到一个好价格,那么什么时候是购车的最佳时间呢?

这些时候购车最划算 4S店不会告诉你的砍价技巧

知道购车的时间了,那么怎么样才能取得一个比较好的购车价格呢?很多人都不知道去店里应该怎么砍价,今天我们为大家准备了一份砍价技巧,即使你是第一次买车,也能拿到一个不错的购车价格。

第一步就是做好功课,所谓“工欲善其事,必先利其器”,当我们看好一款车之后,一定要确定好自己想买的具体配置,并且,在论坛多看看其他车主的落地价格,并找好几个竞品,帮助你压价。这几个竞品,不是让你真的去买,而是无意中透露给销售,帮助你压价。

第二步就是到了多家4S店对比环节,把你能去的4S店都去一趟,和销售要一份报价,千万不要只去一家店就订车了,因为很可能这家店给的价格并不是最低的。比如说你去了4家4S店,有2家的价格明显没有诚意,还有2家的价格相对低一点,但是还有砍价的空间,那么就进入第三步。

第三步,正式的砍价环节,拿着手上的两份报价相互压价,比如你去这家4S店告诉销售,另一家4S店给了一个更低的价格,到了另一家4S店再同样操作,销售为了留下你这单生意,当然会不断提高优惠,因为对于他来说,接待了你这么长时间,如果把你放走了它的损失很大,因为这个时间他可能去接待别的顾客,经济学上来说,这就是沉没成本。当你觉得一家4S店的价格压得差不多了,那就开始最后的谈价环节,要记住一点,现金优惠优先级最高,其次是保养券、加油券,最后是贴膜、记录仪等配件,因为这些配件真的不值钱。谈到最后,销售会给你一个最终的报价单,是不是这样就付定金了?再等等,看能不能找找关系,找找经理或者以上的层级,能够把价格再压一压。这样一来,你有很大的几率可以拿到一个非常好的价格。

在售并暂时没有换代计划的车六月底是不错的时机,快下架的换代车是3,4月,销量一般般的车是12月。车市有淡旺季,每个月根据淡旺季分配销售指标很累,所以大部分品牌以季度或半年来安排销售指标的,因此6月底很多品牌有指标压力,这时候比较容易议价,但这不包括要换代的车,一般换代新车都在第三季度上市,第二季度工厂就已经不生产了,4S店也要清库存了,这时候老款车打折很厉害,有兴趣的都会去抢购老款车,你要耗到6月底才出手,那很有可能销售对你说,不好意思,卖完了。因此换代老款车3,4月还有货的时候就要出手了,七月刚过指标压力的日子,议价幅度小幅缩小,但由于天热生意清淡,因此为了业绩也算可以下定的月份,8月传统旺季快要到了,销售都会有意识的收紧优惠幅度,备战9,10月,这时候已经不太适合下定了,第三季度新车大量上市,九月十月秋高气爽,消费者购买欲望强,金九银十是有名的旺季,这时候出手绝对不是好时机,当然,有钱想尝鲜新车的另算。后面两月,销售指标在旺季中已经完成的品牌车型不会降价,没完成的开始为了完成指标优惠了,所以12月底对要入手销量不高的车,是个时机,1月,快过年了,很多人都想买车回家过年有面子,所以1月价格不会太好,2月大过年的没什么人买车,4S店也知道,所以也没啥打折,345月离指标的日子还远,不急着打折。一年基本就是这样的。

过完年后春运时,买车优惠活动多,四

月到六月份期间好时机。还有就是月份十月

份,卖车的优惠活动也多。最终还是看你是

买什么级别车型牌子了,有些车型还是没有

多大优惠得,优惠最多的那就国产车型,换

代快,款式多样,价格也跟着跌倒快。

感谢您邀请我回答,希望对您有所帮助谢谢

每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间,此时厂商往往联手推出促销政策,一年之际在于三周啊(3个黄金周),明降的、暗降的、送手机的,抽大奖的,送自驾游的……,不亦乐乎,咱们也就乐得享受这些免费大餐。

注意:

最明显的淡季是4月份到6月份,因为对于4s店来说每个月都是有销售任务的,如果是4月份的销售任务完不成那就要累计到5月份,而5月份的任务完不成,那就又要累计到6月份了,所以它们压力是比较大的。

如果在这个时候到4s店去买车子,价格相对来说就会低一点,那有些人可能会说,就是6月份7月份的销量也不好,但是要知道8月份9月份这两个月销量好的时候就可以消化很多的订单任务的。

而且因为我国幅员辽阔,所以一般汽车从生产到运到4S店大概需只要40天的时间。而从9月份开始天气就逐渐转凉了,而汽车的运输基本都是靠公路。

那么天气转凉对公路最大的影响那就是大雾天气,所以一旦因为大雾封路,那么运输周期将会大大的增加。而且随着严寒的到来,那么雨雾霜冻和下雪也都会拉长运输周期的。

这样就会造成需求大于供给的假象,从而引起部分消费者误以为车辆紧缺是由于销量好造成的。而此时的4S店也会强势起来,因为车源稀少,所以就会以高利得润客户为主。而此时消费者的议价能力也就会大大被削弱,所以这也是汽车行业“金九银十”说法的由来。

文章分享结束,十二月买车还是一月买车和1月买车合适么的答案你都知道了吗?欢迎再次光临本站哦!

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